Alternatief ontwerp tunnel Broek in Waterland duurder door wetgeving
De provincie Noord-Holland en tunnelexperts van Royal HaskoningDHV hebben 24 juni 2014 gesproken met de gemeente Waterland, de Broeker Dorpsraad en architect Wadman van W3 over hun alternatief tunnelontwerp in Broek en Waterland. In het gesprek is duidelijk geworden dat de nieuwe tunnelvariant voor Broek in Waterland niet voldoet aan de veiligheidseisen en duurder uitvalt.
Eerder heeft de Stuurgroep Bereikbaarheid Waterland aangegeven dat een tunnel niet tot de mogelijkheden behoort vanwege de hoge kosten in relatie tot de doelstelling van Bereikbaarheid Waterland. De dorpsraad en architect Wadman zijn vervolgens het initiatief gestart en hebben een eigen ontwerp gemaakt voor een alternatieve autotunnel met een kostenschatting van 60 tot 80 miljoen euro. Om duidelijkheid te krijgen over de ontstane discussie heeft de provincie dit gesprek aangeboden om de haalbaarheid van het alternatief ontwerp te bespreken.
Tijdens het overleg is het ontwerp van de architect beoordeeld door de tunnelexperts aan de hand van wet- en regelgeving en de investeringskosten. De getekende variant blijkt niet te voldoen aan de strenge veiligheidseisen die volgens de huidige wetgeving en de richtlijnen gelden. Er zijn onvoldoende mogelijkheden aanwezig voor de bereikbaarheid en inzet van hulpdiensten en een veilige ontvluchting door de weggebruikers bij calamiteiten. Daarnaast is in autotunnels het toepassen van tweerichtingsverkeer in één tunnelbuis, waar in het ontwerp vanuit is gegaan, wettelijk niet toegestaan. De dorpsraad kan het alternatief ontwerp nog aanpassen aan de wettelijke eisen. Vanuit de provincie en gemeente is een belangrijke voorwaarde dat er geen tweerichtingenverkeer in één tunnelbuis mag rijden.
Het ontwerp van de architect blijkt uitvoeringstechnisch niet eenvoudiger te zijn dan het ontwerp wat in 2011 in opdracht van de Stuurgroep is gemaakt. Daardoor zullen de kosten van het ontwerp minimaal gelijk zijn aan het ontwerp uit 2011. De investeringskosten van dat ontwerp waren geraamd op circa 125 miljoen euro.
De Stuurgroep van Bereikbaarheid Waterland spreekt komt op 3 september 2014 bijeen. Tijdens deze bijeenkomst zal blijken welke gevolgen deze conclusie heeft voor de door de bewoners van Broek in Waterland gewenste tunnel. De gemeenteraad van Waterland heeft zich unaniem uitgesproken voor een tunnel en deze politieke wens staat nog steeds overeind.
Hinder provinciale weg N247 in Edam
Van 10 juni 2014 tot en met 13 juni 2014 van 09.00 uur tot 15.00 uur voert de provincie Noord-Holland een vooronderzoek uit. Hierdoor is ter hoogte van de Monnickerdammerjaagweg N247,net na de kruising met de Singelweg, in Edam verkeershinder voor het autoverkeer.
In het najaar van 2014 is de provincie voornemens een bushalte langs de N247 aan te leggen. De halte is dan direct toegankelijk vanaf de Monnickedammerjaagweg. Bussen hoeven dan niet meer eerst het bussterrein op te rijden. Daarnaast is de halte toegankelijk voor minder validen en kinderwagens en wordt voorzien van een informatiepaneel waar de reistijden op te vinden zijn, een zogenoemde R-net halte.
Bij het vooronderzoek in juni 2014 wordt de halte ingemeten en bekeken waar rekening mee moet worden gehouden tijdens de uitvoering. Om het vooronderzoek uit te voeren wordt het autoverkeer op de Monnickerdammerjaagweg nabij de kruising met de Singelweg, vanuit beide richtingen, om en om begeleid door verkeersregelaars. Dit gebeurt tussen 09.00 uur - 15.00 uur.