Naar de inhoud

Edam-Volendam sluit overeenkomst over elektrische laadpalen voor burgers en bedrijven

Bron: Stadskrant

oplaadpaal-web

Wie de ontwikkelingen volgt weet dat het de komende jaren snel zal gaan. Auto´s zullen meer en meer elektrisch worden en over drie tot vier jaar valt er al een omslagpunt te verwachten. Dan is elektrisch rijden in alle opzichten zeer waarschijnlijk goedkoper dan het gangbare autorijden. De gemeente Edam-Volendam speelt hier op in en heeft recent een overeenkomst afgesloten met het bedrijf Allego. Daardoor kunnen burgers en bedrijven vanaf nu ´zorgeloos´ een laadpaal bestellen. Foto Cor Kes www.luxphotography.nl.

Aan huis of in de straat duiken ze voorzichtig op. Allego garandeert dat zij dag en nacht aanwezig is om eventuele storingen op te lossen. Er zijn geen initiële kosten voor het installeren van een openbare laadpaal. Dit moet door het bedrijf uiteraard wel afgestemd worden met de gemeente.

Binnen 300 meter

De exacte locatie van de laadpaal zal afhangen van de optimale invulling van de openbare ruimte en door Allego in overleg met de gemeente worden vastgesteld. De uiteindelijke locatie van de laadpaal bevindt zich in ieder geval binnen een straal van 300 meter van uw woon- of werkadres.

Voorwaarden

De voorwaarden zijn helder. Wanneer aanvragers geen mogelijkheid op eigen terrein hebben om een laadpunt te realiseren, kunnen zij een aanvraag indienen. Uw elektrische of hybride auto moet over een actieradius van ten minste 50 kilometer óf 9kWh accucapaciteit beschikken. Binnen een straal van 300 meter van uw woonadres is nog geen laadpaal of staat nog geen laadpaal gepland. U bent woonachtig of werkzaam in de gemeente Edam-Volendam en kunt dat aantonen.

Allego toetst samen met de gemeente of en waar een laadpunt kan worden gerealiseerd. De gemeente bepaalt de definitieve locatie van de oplaadpaal en wijst de parkeerplaats aan op basis van de criteria uit de beleidsrichtlijn.

Aanvraagproces

Het realiseren van een oplaadpunt is een samenspel tussen marktpartij, netbeheerder en gemeente. De totale doorlooptijd bij alle partijen gezamenlijk is ongeveer 18 weken, waarvan 6 weken wettelijk verplicht vanwege de bezwaartermijn. Als er bezwaar wordt gemaakt, dan duurt het aanvraagproces mogelijk langer.

Geschikte locatie

Voor het bepalen van een geschikte locatie kijkt de gemeente onder meer naar: (mogelijkheden voor) clustering van oplaadpunten; vindbaarheid; zichtbaarheid; parkeerdruk; doorgang voor ander verkeer en belemmeringen ten aanzien van ander straatmeubilair en (openbaar) groen; De gemeente is hierin uiteindelijk beslissend.

Zie ook www.openbaarladen.nl/edam-volendam

92 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Het hele huursysteem met hun belachelijke huurprijzen - sociaal èn particulier - is eigenlijk een walgelijk onderwerp om over te discussiëren. Corrupte graaiers zijn het, die een primair mensenrecht - een dak boven je hoofd - meedogenloos uitmelken om zichzelf te verrijken. En straks in juni weer een paar procent hoger, want ze hebben nooit genoeg.

    Dàt is pas scheef, ècht scheef.

  • Ilpendam. Excuus. Wél een heel mooi dorp.
    soms is humor die mislukt ook grappig.

  • Fred,

    Terug willen? Ik weet niet waar u uw info vandaan haalt, maar ik heb er nooit gewoond.

  • Is het niet zo dat in essentie woningbouwverenigingen zijn opgericht om mensen met een lager inkomen aan een huis te helpen ? In die jaren van de vorige eeuw prachtige sociale en solidaire oplossingen. Maar de tijden zijn veranderd. Er is een grote particuliere huur-markt bijgekomen. Daar gaan woningbouwverenigingen dat niet over.

    De logische gevolgtrekking is dat mensen met een hoger inkomen (hoe begrijpelijk ook) gebruik maken van een (gesubsidieerde) sociale voorziening die dan feitelijk niet voor hen bedoeld is. Woningbouwverenigingen zijn in hun aard prachtige sociale voorzieningen maar sinds einde vorige eeuw gewoon bedrijven die af&toe niet meer zo goed weten wat hun eigenlijke functie is.

    In EdamVolendam zal ook ongetwijfeld scheefgewoond worden. Waterland = 17.000 inwoners. In EdamVolendam heeft misschien ook wel het dubbele aantal scheefwoners. Ik ken de voorbeelden.

    Een flat in de Wierde (Broeckgouw) doet € 762 euro per maand. Een klein appartement her&der tussen de 550 en 600 euro. Dan is er de woontoeslag (voorheen huursubsidie) voor mensen voor die er wel mogen wonen maar dat niet kunnen opbrengen.

    Dit lijkt mij bij uitstek een onderwerp waar de voorzitter van De Vooruitgang óók mee op RTVNH kan komen om ons uit te leggen hoe het hier lokaal is geregeld. Omdat dat in de aankomende toekomst een hot-item gaat worden. Huur gaat koop weer overtreffen. Huis-verkopen en verder huren. Waar ? Bij Wie ? Voor hoeveel ? Scheef ?

    En.........hr. Slotboom............zou u terug willen naar Amsterdam ?
    Al kreeg ik € 2250,- per maand toe !

  • En als na de forse huurverhoging de huurder vertrekt, en plaatsmaakt voor 'n ander gaat de huur weer fors naar beneden..?( tuurlijk..)

  • Alfred de Jong en Loek Kras. De bankdirecteur en de schoolmeester. Natuurlijk houden die niet van inspraak, dat betekenis van dat woord kennen ze helemaal niet.

  • Wel apart dat GroenLinks - juist GroenLinks - dit schrijft. Ze staan langs de kant een beetje te roepen en af te wachten. Doen niks.
    Dat noemt zich 'actie-partij' ? De niet-thuis-partij zult u bedoelen.

    Er is al jaren geleden een voorstel gedaan dat inhield dat zij als politieke fractie voor burgers de open-deur naar de gemeenteraad zouden kunnen zijn. Maar dat is GroenLinks - ook GroenLinks - een deurtje te ver ? Wel op de gebaande paden blijven hè. En altijd een ander de schuld geven.

    Krokodilletranen van een verzameling hypocrieten die doen alsof ze beter zijn dan de rest maar als het er op aan komt net zo erg zijn.

  • Wat een topper zeg die automobilist!

    Iets meer filevorming voor Broek is niet zo erg... staat maar 1 stoplicht en die staat bijna altijd op groen dus dan rij je in ieder geval door. Valt trouwens ook wel mee daar altijd.

  • Deze lugter schijnt een vooraanstaande figuur te zijn bij de mohamedanen.
    Als dit is wat het is dan is dat het.
    https://www.youtube.com/watch?v=5e8PCKVVxcE

  • Siggy, flauw hoor.
    Iemand als jij kan bedenken dat je niet altijd je bronnen kunt noemen en dat geldt zeker voor de situatie in Volendam. Daarnaast krijg je ook altijd informatie die om de een of andere reden niet 1op 1 kunt gebruiken. In de journalistiek wordt dat procedé ook gebruikt.

    Maar goed, vanmorgen is het informatie zoeken en ook bezorgd krijgen doorgegaan en dat leidt tot de conclusie dat de voorzichtigheid in mijn eerste post achteraf vermeden had kunnen worden.

    Laten we even vaststellen dat we er allemaal een belang bij hebben hoe er bestuurd wordt. Dat mag beoordeeld worden en daarvoor zijn de feiten van belang. De feiten ken ik inmiddels en een beperkt deel daarvan kan niet gedeeld worden.

    Ik neem geen woord terug van wat ik eerder in reacties geschreven heb. Integendeel, het bestuur van de SKOV is uit de bocht gevlogen. Dat vind niet alleen ik, maar verreweg het grootste deel van de betrokkenen.
    Het bestuur is inmiddels bezig met schadebeperking en wat ik daarvan heb gelezen draagt dat niet bij aan hun geloofwaardigheid.
    Het grensoverschrijdend gedrag waarvan betrokkene wordt beschuldig heeft in feite niet plaats gevonden. Het feitelijk grensoverschrijdend gedrag komt voor rekening van de SKOV dat disproportioneel gehandeld heeft. Er is 'gebrokkenpiloot'.

  • Beste Peter,
    er is toch geen link tussen jouw aanwezigheid dinsdagavond en het bericht van Spaander woensdagochtend ?

  • Ik denk dat het beter is als Kees van Westen terugkomt op het parkeerterrein Parallelweg, met een fatsoenlijk verwarmd toiletgebouw, waar iedereen die hier met een bus komt van te voren kan poepen en piesen voordat ze onze schone dijk betreden. En dan voor de Aziaten een speciaal Frans toilet.