Trump wil meer strafheffing op Goudse en Edammer kaas
De Amerikaanse president heeft nieuwe goederen bedacht waarop strafheffingen zouden moeten komen. Daarmee zet het Witte Huis zijn ongenoegen over de illegale subsidies die Airbus krijgt kracht bij. Naast de kaas uit Gouda en Edam staan onder meer Schotse en Ierse whiskey en olijven op de nieuwe tarievenlijst, die de Amerikaanse handelsvertegenwoordiger (USTR) maandagnacht publiceerde.
In totaal gaat het om heffingen op een totale exportwaarde van $4 mrd. Die komen bovenop de in april aangekondigde heffingen op producten ter waarde van $21 mrd. Daarover werd afgelopen maand een hoorzitting gehouden. Naast de gruyere, parmezaan en gouda gaat het om onder meer koffie, koper, zink en ijzerproducten. Veel van die producten stonden al op een eerdere lijst, maar het Amerikaanse handelsorgaan USTR heeft ze nu verder uitgebreid.
Volgens de USTR kosten de door de EU verleende subsidies aan Airbus de Verenigde Staten jaarlijks zo'n $11 mrd aan economische schade. Wereldhandelsorganisatie WTO stelde eerder dit jaar vast dat die subsidies de internationale handelsregels schenden, maar moet nog een besluit nemen over de hoogte van de tegenmaatregelen die de VS mogen opleggen. De USTR belooft in zijn heffingen rekening te houden met wat de WTO-arbiter billijk acht.
Vijftien jaar
De EU is ondertussen bezig met een zaak tegen de VS bij de WTO, eveneens wegens oneigenlijke subsidies. De handelsonenigheid over Boeing en Airbus loopt al bijna vijftien jaar. In reactie op de Amerikaanse tarievenaankondiging uit april publiceerde Brussel al een lijst met goederen waarop heffingen kunnen komen. Daarbij gaat het vooral om agrarische producten, uit staten waar de Amerikaanse president Donald Trump veel aanhangers heeft. Ook ketchup en spelcomputers staan op die sanctielijst.
Ondertussen zijn de Verenigde Staten en de Europese Unie nog in onderhandeling over een nieuwe handelsovereenkomst. EU-bronnen stellen tegenover persbureau Bloomberg bang te zijn dat deze tarieven de betrekkingen tussen beide handelsgrootmachten verder schaden. Dat maakt het moeilijker om tot een overeenkomst te komen.