Naar de inhoud

Monique (55) krijgt contactverbod van gemeente Waterland

Bron: Noord Hollands Dagblad

De gemeente Waterland heeft Monique Uithuisje (55) een contactverbod opgelegd. Ze mag niet meer praten, bellen of via internet contact opnemen met ambtenaren. Een verregaande maatregel voor Uithuisje, die al jaren overhoop ligt met Waterland vanwege een bouwplan op Marken. „Indien u dit contactverbod overtreedt of doorgaat met het verspreiden van beledigende of intimiderende uitlatingen, zal de gemeente Waterland verdere juridische en bestuurlijke stappen ondernemen.” De gemeentesecretaris noemt in de brief geen voorbeelden van wat er precies is voorgevallen.

Lees hier het Premium artikel op de site van het Noord Hollands Dagblad.

Lees hier een brief aan de gemeente Waterland waar dan nu met een contactverbod op is gereageerd.

22 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • Moet ff eerlijk zijn... donderdag naar Hilversum en dat doe ik ook lekker met de auto. Achteraan de file, CD-tje van 3JS op, wie maakt mij gelukkiger?

  • Fred, wees even volledig in je verhaal. Wat heb je precies gedaan toen de fiets een korte periode niet meer in je bezit was (en waarbij het goed denkbaar is dat de rechtmatige eigenaar zijn fiets terug had genomen) en dat je de fiets ergens zag staan?

    Toen heb je de fiets toch gewoon gepakt en je toegeëigend? Dat noem ik diefstal en dan maakt jou een dief.

  • In ieder geval volgend seizoen weer eens veel en vaak een goede overwinning.

  • Volgend jaar worden we eerste als ze niet nog een stuk of 8 spelers laten gaan.Leuk om vlugge jaap een keer in de eerste te zien.Ik neem iig weer een kaart ondanks de vrijdag

  • Mopperen helpt niet. Actie ondernemen wel.
    Zijn er hier in de gemeente of zelfs op deze site skeeler-fanaten of mensen die met dit onderwerp aan de gang zouden willen ?
    Laat van je horen.

  • Een hybride auto is leuk, en natuurlijk vooral zuinig, natuurlijk beter voor het milieu.

    Dat is inmiddels achterhaald. Het door Toyota vermelde verbruik van 1:23 voor de Prius blijkt absoluut niet haalbaar. Het is een zware auto met te weinig motorkracht die zwaar gesubsidieerd wordt door de overheid. Tegenwoordig zijn diesels veel zuiniger en zelfs benzineauto's steken de Prius al naar de kroon.

  • Hoezo ‘vergrijzing’? Kleur!

    Wij - de Crew van Human Sunrise - worden doodziek van het ons opgelegde, aangeprate, doorgemanipuleerde stigma 'vergrijzing'. Het zijn de Ouden die de wijsheid van het leven hebben vergaard om het op zuivere wijze aan ons, de volgende generatie, over te dragen. Maar wij zijn - zo jong en onbezonnen - doof, stom, blind, ongevoelig en onverschillig voor hun boodschap. Ook staan wij - zo jong en onbezonnen - op dezelfde wijze onverschillig tegenover de boodschap van de Kinderen van de Nieuwe Tijd en het Nieuwe Denken. De wijze ouden en ons jonge kroost schreeuwen dag in dag uit om aandacht voor de totale verkloting van onze leefomgeving, de walgelijke manier waarop we met elkaar omgaan, de minachting van het leefplezier van en voor elkaar, de hebberigheid, het vechten om egocentrisch eigenbelang, het is om van te kotsen. En we vinden de doorgesnoven respectloosheid van dit alles heel normaal. Vergrijzing? NIKS vergrijzing. Juist HUN ervaring, HUN oer-instinct en intuïtie, HUN kleurrijkheid, HUN humor, HUN know-how, HUN visies bepaalt uiteindelijk wat wij als nakomende generatie met deze bakken kennis gaan doen. Maak er gebruik van in plaats van mensen van boven de 50 bij het grof vuil te parkeren.

    Respect. Méér dan respect.

    50+Crew

  • Ik wil absoluut niet beweren dat een kantoorbaan niet zwaar kan zijn. Mijn punt is dat het weinig zin heeft om de AOW-leeftijd op te rekken naar 67 als er niks aan wordt gedaan om vroegpensioen minder aantrekkelijk te maken. Maar hierbij moet wel rekening worden gehouden met hoe lang iemand al aan het werk is, het soort werk dat is gedaan en de conditie van deze persoon. En dat maakt het lastig, want hiermee krijg je sowieso een hoop uitzonderingen op de regels...

    Verder zal het scheppen van werkgelegenheid, hetzij via "duurzame" economie, hetzij via aanleg van nieuwe wegen, de hoeveelheid niet-werkenden niet veel omlaag brengen. Welke investering je ook kiest, voor elk project dat wordt opgestart is er kennis en kwaliteiten nodig bij de werknemers nodig, lijkt me sterk dat er veel werklozen zijn met de benodigde kwalificaties (ze zullen er vast zijn, maar niet tienduizenden...).

  • Een hybride auto is leuk, en natuurlijk vooral zuinig, natuurlijk beter voor het milieu.

    Maar: Wat gebeurt er met die gigantisch accu als ie na een jaartje of vijf stopt? Ik heb begrepen dat die dingen moeilijk te verwerken zijn.

    Er ligt dus gewoon ergens in een arm land een berg accu's waar je u tegen zegt.

    Het is dus gewoon lood om oud ijzer, met grenzen, een SUV is wat anders dan een daihatsu.