Aangepast ontwerp verbrede Zeesluis in de maak

Na de in de buitenlucht gehouden participatiebijeenkomst van begin juni dit jaar is het Recreatieschap Noord-Holland verder gegaan met het uitwerken van plannen om de Zeesluis van Edam veiliger en toegankelijker te maken voor passanten. Er bestond tijdens de bijeenkomst veel tegenstand, maar volgens een woordvoerder zijn er ook veel mensen voor een verbreding van het looppad. De komende maanden wordt het ontwerp verder aangepast. Foto Cor Kes www.luxphotography.nl:Een wandelclubje passeert de sluis op een doordeweekse dag.

De wens om te komen tot aanpassingen speelt al lang. Het Recreatieschap, verantwoordelijk voor regionale fiets- en wandelverbindingen, is voor, evenals de provincie, het Hoogheemraadschap en de gemeente Edam-Volendam. Daar is in de raad een motie aangenomen, ruim twee jaar geleden, waarin het college werd opgeroepen om een haalbaarheidsonderzoek naar een loop- en fietsverbinding over de Zeesluis van Edam uit te voeren.

Uiteindelijk werd een financieringsplan opgesteld, samen met een concept-ontwerp, en is het plan technisch haalbaar bevonden. Mede dankzij een bijdrage van de Vervoerregio Amsterdam en bijdragen van het Recreatieschap en de gemeente Edam-Volendam (laatstgenoemde heeft een ton gereserveerd) is het idee haalbaar.

Draagvlak

Voorwaarde is wel dat er draagvlag bestaat bij de bewoners. Tijdens de openbare bijeenkomst in juni leek er veel weerstand. Met name over de aanpassing van de monumentale voormalige zeesluis, wat door sommige mensen gezien wordt als een aantasting. Maar ook over de vraag of fietsers vanaf het moment van aanpassing ‘Edam’ niet zullen overslaan.

Gehandicapten

Om een goed beeld te krijgen zijn er daarnaast ook gesprekken gevoerd met Oud Edam en volgen er bijeenkomsten voor bewoners van de Broeckgouw en omwonenden van de Zeesluis. Daarnaast vindt er een gesprek plaats met de Vereniging Vrijetijdsbesteding Gehandicapten Volendam, waarbij gekeken zal worden of een voor minder-validen toegankelijke brug überhaupt wel een wens is en meerwaarde oplevert voor deze doelgroep.

Compromissen

Een woordvoerder van het Recreatieschap spreekt van ‘waardevolle inzichten’, die verkregen zijn tijdens de Inloopdag bij de sluis. Gekeken zal worden naar de interactie met de Keetzijde en het fietspad naar de Broeckgouw. Ook zal er gekeken worden naar mogelijke compromissen, ‘waarbij er ruimte is voor het rekening houden met de diverse belangen.’

Zorgen zijn er ook over het rijden van fatbikes en brommers over de sluis, overlast van jongeren en om de aantasting van de historische status van de Zeesluis. Maar ook over de huidige onveilige situatie voor onder meer fietsers.

Monumentale statu
s
Gesteld wordt dat de provincie Noord-Holland, als bevoegd gezag, geen problemen ziet in enkele aanpassingen. “De nieuwe brug is ontworpen met respect voor het monument. Er wordt niets afgebroken, alleen iets toegevoegd. En van de bestaande traptreden zal één trede wegvallen in het toe te voegen plateau. Deze is noodzakelijk om de opgang naar de brug gelijkvloers te maken.” Gemeld wordt verder dat de verkeerssituatie aan beide zijden van de sluis onderzocht wordt. Gedacht wordt aan verkeersremmers en overleg met experts.

Marketing voor Edam

Om te zorgen dat ‘Edam’ niet zal worden overgeslagen door toeristische wandelaars of fietsers wordt onderzocht hoe aan Edam een booste gegeven kan worden. Dit zal in samenspraak zijn met de marketingafdeling van de gemeente en het Routebureau van RNH. De verbinding zal daarnaast niet worden opgenomen in het Fietsroutenetwerk. De verbinding wordt wel toegevoegd aan het Wandelroutenetwerk.

Hangjongeren

Ook de breedte van de nieuwe brug wordt waarschijnlijk versmald, waardoor het geen ‘racebaan’ zal worden. Verder wordt gekeken of de bankjes verwijderd kunnen worden zodat er geen plek meer is voor de huidige hangjongeren. Daarnaast komt er bodemonderzoek om een goed plan op te stellen voor de drainage rond de sluis ter voorkoming van wateroverlast voor de beide buren aan de Oorgat-zijde.

Als straks alle input definitief verwerkt is wordt het concept-ontwerp aangepast. Dit gebeurt uiterlijk eind september dit jaar. Dit ontwerp wordt daarna opnieuw gedeeld met omwonenden en belanghebbenden.