Naar de inhoud

Herinrichting Grote Ven Volendam

Bron: Stadskrant

Tijdens de eerste raadsvergadering na het zomerreces op 24 september zal de gemeenteraad gevraagd worden in te stemmen met een voorstel om een krediet van 1,25 miljoen te voteren voor de herinrichting van de Grote Ven en de kruising met de Dijkgraaf de Ruiterlaan in Volendam. Op dit kruispunt gebeuren relatief veel ongelukken. Ook heerst hier een grote mate van verkeersonveiligheid.

Gekozen is om een voorziening aan te leggen tussen de fi etsstroken en het vrijliggende fi etspad in de vorm van uitbuigende en vrijliggende fi etspaden ter hoogte van de aansluiting van de Dijkgraaf de Ruiterlaan. Hierdoor kan het fi etsverkeer op een eigen voorziening rijden en kan voorkomen worden dat met name grote voertuigen op een gedeelde ruimte met fi etsverkeer rijden.

Door de gemaakte keuzes zal de bestaande duiker in de Grote Ven verlengd worden en de bushalte Grote Ven (richting Amsterdam) opgeheven. In de omgeving zijn op korte afstand voldoende alternatieven om in te stappen. Ook wordt er een zogeheten ‘steunpunt’ aangelegd bij de twee oversteekplaatsen. Dit maakt het oversteken voor voetgangers veiliger en overzichtelijker. Wanneer de werkzaamheden zullen worden uitgevoerd is op dit moment nog niet duidelijk.

15 reacties

Nog 1000 van de 1000 tekens

Je e-mailadres wordt niet getoond en alleen gebruikt om je op de hoogte te houden van antwoorden.

  • "Gekozen is om een voorziening aan te leggen tussen de fi etsstroken en het vrijliggende fi etspad in de vorm van uitbuigende en vrijliggende fi etspaden ter hoogte van de aansluiting van de Dijkgraaf de Ruiterlaan. "
    Ik heb het nu 5 keer gelezen, maar geen idee wat ze nu willen realiseren. 🤔

        • Dit is de door het college gekozen variant die in het voorstel aan de gemeenteraad voorgelegd wordt voor besluitvorming.

            • Persoonlijk had ik de fietsoversteek Grote Ven liever iets verder van de De Ruiterlaan af gezien, komende vanaf de Waterdam is bij rechts af slaan de Grote Ven op slecht zicht op het fietspad.

    • Fietspad en de bestaande parkeerplaats worden omgedraaid. Helemaal tot Atlas. Deze komt gewoon weer uit op de bestaande kruispunt.

    • Inderdaad, een rotonde zou de meest logische en veilige optie zijn, of is daar geen ruimte voor, anders zou dat een gemiste kans zijn en moet je over 15 jaar toch aan een rotonde.

      • Tuurlijk is daar ruimte voor. Maar dan doe je het in een keer goed. Dat is niet de bedoeling!

        • Uiteindelijk komt de rekening toch bij de burgers terecht via belastingen of bezuinigingen op andere gebieden. Want in de toekomst moet deze kruispunt wederom weer aangepast worden. In deze investeringsoptie van ruim 1 miljoen blijft het probleem het zelfde. Met alleen een andere fietsindeling. Wat veel goedkoper kan worden opgelost! Er zijn veel betere alternatieve en scenario's die het probleem wel oplossen!
          Waardoor toekomstige generaties worden onderworpen aan hogere kosten. Hoop dat de gemeenteraad hier nog eens serieus naar gaat kijken! Dit plan wordt een catastrofe!

  • Het aller mooiste is nog. Ruim een miljoen investeren. Maar het kruispunt blijft het zelfde!